Met de Atego beschikt u over een truck met een uiterst efficiënt brandstofverbruik. Immers, hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de kilometerkostprijs.
Atego
Lager brandstofverbruik
Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de kilometerkostprijs.
Neem geen genoegen met minder, behalve als het om brandstofverbruik gaat.
Lage lucht- en rolweerstand.
Voor minder luchtweerstand is het design tot in detail geoptimaliseerd. Van de bumpers en het randafwerkingsprofiel tot en met het dak – alles draagt bij aan een lage luchtweerstand, waardoor minder brandstof wordt verbruikt. De als optie leverbare aerodynamische aanbouwdelen kunnen het brandstofverbruik nog verder terugdringen.
De voordelen op een rij.
- Compleet Euro VI-motorenprogramma: twee cilinderinhoudsklassen, zeven vermogensklassen van 115 kW (156 pk) tot 220 kW (299 pk)
- Laag verbruik dankzij zuinige, efficiënte motoren en korte schakeltijden
- Op de inzet afgestemde transmissies
- Nevenverbruikers met een lager brandstofverbruik
- Uitgekiende aerodynamica
Assen, transmissies, nevenverbruikers.
De diverse, op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen en transmissies dragen bij aan een laag verbruik. Korte schakeltijden en zuinige nevenverbruikers als de belastingsafhankelijke luchtcompressor en de stuurbekrachtigingspomp zorgen eveneens voor een lager brandstofverbruik.
Euro VI-uitlaatgastechnologie.
Uitlaatgasrecirculatie
1. Door de gekoelde uitlaatgastechnologie ontstaan al bij de verbranding minder stikstofoxide en partikels. 2. Het gesloten dieselpartikelfilter voorkomt bij Euro VI vrijwel geheel de uitstoot van roetdeeltjes. AdBlue® wordt zonder gebruik van perslucht in de stroom uitlaatgassen gespoten.
Dieselpartikelfilter
Het gesloten dieselpartikelfilter voorkomt vrijwel geheel de uitstoot van roetdeeltjes. De stikstofreductie vindt plaats in de SCR-katalysator door middel van AdBlue®, dat door een geoptimaliseerde doseereenheid zonder lucht in de uitlaatgasstroom geïnjecteerd wordt.
Motorvermogens. De zuinige Euro VI-motoren van de Atego zijn leverbaar in twee cilinderinhoudsklassen en zeven vermogensklassen van 115 kW (156 pk) tot 220 kW (299 pk).
Brandstofbesparende techniek.
Alle Euro VI-motoren kenmerken zich door een laag verbruik. Bij de vier- en zescilinder lijnmotoren zorgt bijvoorbeeld de inspuiting met een inspuitdruk tot 2400 bar en de gekoelde uitlaatgasrecirculatie voor een laag verbruik en een verbranding met weinig roetdeeltjes.
Verdere thema's
Lage kilometerkostprijs
Maximale inzetbaarheid
